Johannesstrasse 2 , D-72827 Wannweil

Social:

KG

Plateformes mobiles

Les véhicules MOBILES (LIFT-AWAY) se composent en général des parties principales mentionnées ci-dessous.

A-Plateforme
B-Partie de la grue élévatrice
C-Articles de lunetterie
D-Cadre H et partie de la cage de roue

A-Plateforme

1-Plateforme conçue à partir de profile standard et matériaux importés.

2-Armoires d’outils et cage de roue conçue à des endroits convenables de la plateforme.

3-Projecteurs montés sur la plateforme permettant de travailler la nuit.

4-Plaquettes e étiquettes fluorescentes situées à l’arrière et côtés de la plateforme.

5-Embases-butées qui peuvent être facilement démontées afin de permettre la stabilisation des véhicules transportées sur la plateforme.

B-Grue Elévatrice

1-Angle de rotation de la tour 360º(±180º)

2-Bras fabriqué en acier de haute qualité ayant une capacité de flexibilité.

3- Mécanismes du groupe d’arbres de rotation de 360 degré.

4-Embases horizontales-verticales à ouverture hydraulique en avant et embases verticales en arrière.

5-Système de commande de grue pouvant être utilisé de part et d’autre.

6-Vannes de sécurité bloquant le système en cas de fuite des tuyaux et explosion des tubes.

7-Circuit hydraulique installé jusqu’à l’extrémité du bras télescopique au moyen d’un tambour de tuyau.

8-Caractéristique de traction de véhicule par l’arrière selon le modèle de véhicule.

C-Articles de lunetterie

1- Système de lunetterie fonctionnant hydrauliquement en levant les véhicules par les pneus avants de l’arrière de la plateforme.

2- Système de commande de lunetterie réalisé par des bras hydromécaniques situés à droite, à l’arrière et côté du véhicule.

3- Equipement de lunetterie pliable sous le véhicule lorsqu’ il n’est pas utilisé.

D- Cadre H et cage de roue

1- Cadre de forme H fabriqué de profile standard.

2- Système d’équilibrage fonctionnant hydrauliquement et situé au centre du cadre.

3- Bandes importées de capacité d’ 1 tonne situées aux quatre coins du cadre.

4- Cage de roue de type universel conçue de manière à accueillir les roues de véhicules de différentes dimensions.